La section 2 du chapitre V du titre I er du livre II de la première partie du code des transports est ainsi modifiée :
1° Le premier alinéa de l’article L. 1215‑3 est complété par les mots : « avant une date précisée par décret » ;
2° Le premier alinéa de l’article L. 1215‑4 est complété par les mots : « avant une date précisée par décret ».
« Le présent amendement poursuit le même objectif que l’amendement précédent : mettre fin à l’inertie qui caractérise le déploiement des plans d’action commune en matière de mobilité solidaire (PAMS). Créés par la loi d’orientation des mobilités du 24 décembre 2019 mais dépourvus de toute échéance, ces plans sont à ce jour moins d’une dizaine à avoir été signés. »
« À la différence d’une date butoir directement inscrite dans la loi, cet amendement de repli confie au pouvoir réglementaire le soin de fixer l’échéance par décret. Le but est le même : borner dans le temps une obligation jusqu’ici théorique tout en laissant au Gouvernement la faculté d’arrêter une date jugée raisonnable, au terme d’une concertation avec les autorités organisatrices au regard de leurs capacités effectives. »
« Cet amendement a été travaillé avec la Filière française de la mobilité inclusive, solidaire et durable (FFMISD). »
Le texte visé sur assemblee-nationale.fr →Sort arrêté le 2 juillet 2026.
Pas de scrutin public identifié pour cet amendement.