Le dispositif de cet amendement n'est pas publié dans l'open data.
« Cet amendement propose de créer une plateforme numérique nationale de transports pour »
« que les Français puissent planifier des trajets multi-modaux facilement. »
« Les informations portant sur les réseaux de transports sont souvent difficiles d’accès et il n’existe pas »
« d’outil national de comparaison multimodale. A contrario, la multiplicité des plateformes d’information »
« à l’échelle régionale crée un manque de visibilité et ces dernières ne mettent pas suffisamment en »
« valeur les modes de transport bas carbone. Depuis la loi de 2016 pour une République Numérique, »
« les collectivités de plus de 3 500 habitants ont l’obligation de partager en Open Data les données »
« relatives à leur territoire. Si cette disposition permet de recueillir les informations d’offres modales »
« locales, les données sont rarement mises à jour et souvent incomplètes. »
« Une plateforme numérique nationale (Mobility as a Service) rassemblant l’ensemble des »
« réseaux de mobilité permettra aux utilisateurs de planifier leurs trajets en prenant en compte »
« les options de transports non-carbonés et partagés. Outre son impact environnemental positif, »
« cette plateforme valorisera également les réseaux de mobilité reliant les populations rurales aux »
« centres urbains, tout en améliorant l’intégration de l’ensemble des territoires. »
« La plateforme transport.data.gouv permet d’ores et déjà de centraliser une partie des offres de »
« transport du territoire. Cependant, elle reste incomplète et limitée dans son utilisation. Nous »
« proposons des axes d’amélioration : »
« • Renforcer la base de données existante afin de couvrir intégralement le territoire national. »
« Les collectivités locales devront l’actualiser tous les deux ans. En outre, la collecte de données inclura »
« les modes de transport décarbonés et leurs infrastructures tels que les pistes cyclables, les zones »
« piétonnes et les promenades aménagées. »
« • Créer une application mobile accessible aux particuliers à partir de cette base de »
« données. Une visualisation claire des modes de transport disponibles mettra en avant les options de »
« trajet bas carbone et multimodaux. L’utilisateur pourra prendre conscience de l’empreinte carbone de »
« son trajet, connaître sa durée, son coût, son niveau d’accessibilité aux personnes handicapées, et »
« éventuellement l’affluence des modes de transport choisis. »
« Nous proposons que l’ADEME se charge de cette mise en place. Pour respecter les règles de la »
« LOLF, le présent amendement transfère donc, en AE et en CP, 2 000 000 euros de l'action 4 "Routes »
« - entretien" du programme 203 "Infrastructures et services de transports ", vers l'action 12 "ADEME” »
« du programme 181 "Prévention des risques". Nous appelons le Gouvernement à lever le gage. »
Le texte visé sur assemblee-nationale.fr →Pas de scrutin public identifié pour cet amendement.